Больше всего новых прошлогодних автомобилей в 2025 году в Россию привез Changan (37,9 тыс. единиц). В его структуре продаж вплоть до сентября в подавляющем большинстве преобладают прошлогодние автомобили, рассказал в своем Telegram-канале директор «Автостата» Сергей Целиков.
В список брендов, с максимальным уровнем продаж товарных прошлогодних машин вплоть до сентября эксперт также включил FAW, Knewstar, Kaiyi, Hongqi, Omoda, BAIC, Exeed, Jetour, Soueast, Wey, Aito, Geely, JAC и Tank.
У таких марок, как Belgee, Lada, Voyah, Chery, «Москвич» и УАЗ доля продаж прошлогодних машин минимальна, все они имеют местную сборку, указал аналитик.
К осени 2025 года проблема стоков новых легковых автомобилей прошлых лет выпуска в России по-прежнему существует. Если на начало года товарные запасы на на площадках дилеров и дистрибьюторов оценивались в размере 500 тыс. автомобилей, к началу сентября сток новых прошлогодних автомобилей можно оценить примерно в 135-140 тыс. штук, написал Целиков. Для начала осени это много, отметил он.
Так, за 8 месяцев 2025 года на первичный учет в РФ встало 486,8 тыс. автомобилей 2023-2024 годов выпуска, в то же время в страну было импортировано 125,5 тыс. машин этих же годов.
«Если смотреть на аналогичную «осеннюю картину рынка» прошлых лет, то подобный размер прошлогодних товарных запасов наблюдался лишь в 2009 году», — подчеркнул аналитик.
