В связи с этим это удачный момент для возвращения Hyundai в Россию, которым корейский концерн может воспользоваться, пишет The Korea Herald со ссылкой на Корейский институт автомобильных технологий.
В качестве триггеров, говорящих о намерениях Hyundai вернуться в РФ, приводят данные о регистрации более 20 товарных наименований в Роспатенте и результаты опросов, в которых россияне высказываются за возвращение ушедших в 2022 году и позднее брендов.
Основной камень преткновения для рестарта «корейцев» в России — политика. После того, как конфликт на Украине будет урегулирован и будут смягчены или вовсе сняты санкции с России, Hyundai Motor Group сможет вернуться.
Однако сразу же встанет вопрос о локализации производства автомобилей на территории России. При уходе Hyundai продала свои активы, и сейчас на заводе в Санкт-Петербурге группа компаний «АГР» выпускает модели Hyundai и Kia, но под брендом Solaris. Воспользоваться правом обратного выкупа своих мощностей корейцы смогут максимум до конца 2025 года.
При отсутствии собственных мощностей ввозить автомобили бюджетного сегмента, благодаря которым Hyundai и Kia и занимали значительную часть рынка РФ, будет нерационально, так как их стоимость будет крайне высокой.
Не исключено, что на первых порах, пока будет длиться восстановление или строительство новых производств, ставка будет сделана на ввоз дорогих моделей с большой маржинальностью и сервисной деятельности.
